出租车司机吃饭难
小编采访了多名出租车司机，他们都表示，正常地吃一顿午饭对他们来说是一个很困难的事情。
难点一
停车难
在记者采访到的出租车司机中，每一名司机都提到了吃午饭时很难找到一个可以停车的地方。
据雷锋车队副队长张师傅介绍，出租车司机一般会选择附近方便停车的快餐店就餐，因为快餐店就餐方便快捷，能够省下不少时间。“没有太多要求，可以填饱肚子，看上去干净卫生就可以了。一般到午餐时间，餐馆附近的泊位都被停满了车辆，有的时候出租车泊位都会被占用，所以吃饭问题真的是出租车司机面临的很大的一个难题。”
“全昆明总共有8000多部出租车，但是出租车泊位只有27个，根本不够用。现在吃饭停车是一个大问题，还有一个问题是没有地方可以停车休息，很容易疲劳驾驶。”张师傅担忧地说。
“如果正好到饭点了，遇到可以停车的地方就停下来吃一点，没有的话，就靠常备着的小零食撑一撑。”同样是出租车司机的王师傅说。
据了解，道路两侧的停车泊位，15分钟以内免费停车，超过15分钟开始收费。有司机表示，愿意掏5块钱安心地吃个饭，但问题是饭点的时候，根本没有空车位可停。还有一些司机认为，自己停车不会超过半个小时，就要多掏5块钱，实在不划算。的姐庞师傅跟记者算了这样一笔账，午餐吃碗米线10块钱，偶尔吃次盖饭15块，一般吃饭时间不会超过20分钟，停车费5块钱，几乎等同于她一半的饭钱。庞女士说，在孩子2岁的时候，自己就出来跑出租车了，而挣到的钱大多数都花在孩子身上。“一天下来也就能跑200、300块钱，我一般就中午的时候花10多块钱吃个午饭，平时都不怎么花钱。孩子马上要高考了，上大学以后的开销会更大，所以我的经济压力也挺大的。”
难点二
吃饭时间不规律
在普通上班族们早已“摸透”了公司附近哪家餐馆好吃，饭点一到就前去打卡的时候，出租车司机们还在送客人到目的地的路上。
由于饭点正是客人打车的高峰期，很多出租车司机这个时候都忙于接送客人，无法准时吃午饭。在没有客人的情况下，还有出租车司机会自己提前或者推迟吃午饭时间，以此来避开停车高峰期。
在开出租车的15年里，王师傅越来越感到吃午饭变成了一个很困难的事情，“一般都会错开吃饭高峰期，要么就11点左右，要么就下午1点半以后去吃，这些时候去吃饭的话车就好停一点。”
“我都是提前吃，大概都是上午十点半左右去吃饭，不然过了那个时间点就只有等到一点了，要不然的话根本没有时间吃饭，并且吃饭选择的地方必须在城外，城里面根本找不到停车位停车。”和王师傅一样，路师傅也会选择错开高峰期吃饭。
记者见到雷师傅的时候，他正坐在车里吃着薯片。他说，每天的午饭高峰期正是一天生意最好的时候，所以自己会等高峰期过了以后在吃饭，很多时候，车里的小零食就成了自己的午饭，也因为如此，身上的胃病越来越严重了。“很正常，干我们这行的，吃饭时间不固定，大多数人胃都不太好。”
难点三
选择范围小 不适应餐馆口味
除了没有固定的时间以外，出租车司机吃饭也没有固定的地点，很多时候就是看到路边有可以停车的快餐店，便停车就餐，他们只能被动地接受餐馆饭菜的味道。
“在市里还好，快餐店多，但是有的时候送客人到村子里，或者是离市区比较远的地方，吃的很少，离得太远，又不可能开着车再赶回市里吃，就只能随便找一家餐馆吃饭。”王师傅回忆，有一次将客人送到目的地后，想着找个地方吃饭，结果往前开了好久都没有找到吃的，“后来是看到有便利店，进去买个面包啃了几口。”
路师傅开出租车已经20多年了，平时吃午餐只能找有停车位的地方，对于饭菜是否可口，就只能看运气了，“有时候进到那个店里面，吃两口我就吃不进去了，只能走了。没办法呀，好不容易找到的停车位，结果还不好吃，所以我们车里都会自备一些吃的东西，像糕点水果啊之类的，遇到不好吃的饭，吃得少了，就吃一点这些。”
“也遇到过不好吃的餐馆，但是没有办法啊，好不容易找到可以停车的地方，不吃又饿，只能硬着头皮继续吃完。”出租车司机王师傅说。
出租车司机整天都在路上，且多数时候跑车的路线、地点都不固定，上厕所也成了他们的一大难题。正是如此，很多出租车司机都希望可以在停车吃午饭的这段时间，可以找个地方上厕所，在可以选择的情况下，他们更愿意到方便停车、附近有厕所的快餐店吃饭。
跑得多了，出租车司机们对昆明的快餐店的分布也熟了，甚至有的地方，由于出租车司机经常去吃午饭，久而久之，就成了他们心中的“的士餐厅”。出租车司机都去哪些地方吃饭？根据出租车司机的推荐，记者探明了昆明的8大“的士快餐”打卡地。